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簡述油缸缸體內電鍍硬格層脫落的原因

          油缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動的液壓執行元件。它結構簡單、工作穩定。用它來實現往復運動時,可免去減速裝置,并且沒有傳動間隙,運動平穩,因此在各機械的液壓系統中得到較廣應用。 
          油缸輸出力和活塞面積及其兩邊的壓差成正比;油缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定,其他裝置則不可少。
          油缸缸體內表面所鍍硬鉻層發生剝離一般認為,先電鍍層黏結不好。電鍍層黏結不好的主要原因是電鍍前,零件的除油脫脂處理不好;零件表面處理不好,氧化膜層未去掉。
          其次硬輅層磨損,多數是由于活塞的摩擦鐵粉的研磨作用造成的,中間夾有水分時,磨損快。因金屬的接觸電位差造成的腐蝕,只發生在活塞接觸到的部位,而且腐蝕是成點狀發生的。
          同樣,中間夾有水分時,會促使腐蝕的發展。與鑄件相比,銅合金的接觸電位差要高,因此銅合金的腐蝕程度較嚴重。因接觸電位差形成的腐蝕。接觸電位差腐蝕,對于長時間運轉的液壓缸來說,不易發生;對于長期停止不用的油缸來講是常見的故障。
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2020/05/22 11:14:41 1860 次


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